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張勇在互聯網大會上明確了阿里巴巴會始終扎根實體經濟

時間： 2023-02-14 編輯：系統管理員來源：阿里鐵軍瀏覽：3270次

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文｜曉曦

2022年世界互聯網大會烏鎮峰會11月9日開幕，阿里巴巴董事會主席兼首席執行官張勇代表中國互聯網企業在全體會議上發表演講。張勇表示：“阿里巴巴會始終扎根實體經濟。”

“扎根實體經濟”，這是張勇對阿里業務的新定調，也是他對公司云計算戰略的再確認。他在演講中給出了“大流通——大物流——大計算”的分析框架，對外界理解阿里這家公司、洞察中國數字經濟的未來走向很有幫助。

一周前的云棲大會上，張勇對外介紹了云計算業務的技術突破和最新進展，表示“阿里巴巴對技術先進性的追求始終不變”，此次強調“扎根實體經濟”，是邏輯上的延續。

一個大背景是：“數實融合”已經成為各界共識。純線上閉環當然也是數字經濟的一種形態，有它的價值和市場，但從政策面看，并非重點鼓勵和支持的方向。國家的經濟戰略很明確：“堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上”，“加快發展數字經濟，促進數字經濟和實體經濟深度融合”。

數實融合恰恰是阿里的業務主場，阿里23年的發展就是一部數實融合的歷史。在商業板塊，阿里打出了一把同花順：國內商業板塊的淘寶天貓、1688，海外商業板塊的速賣通、國際站，內部跑出來的盒馬新零售，此外還有餓了么、銀泰百貨、大潤發。

這些線上線下商業業務目前服務1000多萬商家，商家背后是中小企業和產業帶。這也是為什么業界一直說阿里有“to B基因”，對商家的理解、與工廠的連接，to B能力是阿里的立身之本。

在張勇的分析框架里，商業板塊屬于大流通業務。大流通的起點，是連接供給側的商家工廠與需求側的海量消費者。截至上財年，阿里巴巴全球活躍消費者數達到13.1億，其中中國市場已經突破10億。

隨著平臺提供越來越全面的數字能力，商家工廠可以數字化地洞察瞬息萬變的市場，建設更靈活、更柔性的供應鏈，從而降低成本、提升商業效率；消費者也需要更優體驗，“供”“銷”必然一體，大流通催生大物流。

阿里10年前推出菜鳥，從服務自身業務起步，發展到本財年的第一季度，在菜鳥172.92億元的季度總營收里，外部收入占比已經提高到70%。這套大物流體系由線上線下兩張網融合而成，實現了分揀等物流環節的智能化，已經具備全球化的服務能力。

目前菜鳥在全球布局了6大智慧物流樞紐，每月240多架包機用于干線運輸，與全球50多個港口合作建立了智能清關系統。在歐洲很多城市，菜鳥已經做到“5美金10日達”。

數字化大流通、數字化大物流的本質，是商業和物流這兩個傳統行業的數實融合，千行百業都有相同邏輯的數字化創新機會。各行各業數實融合的機理，是千方百計把“數據”作為關鍵要素用足用好，而數據的價值通過計算才能獲得，這就有了對大計算的海量需求。

張勇說，就像工業時代靠電力，數字時代靠的是算力，計算正在成為一種不可或缺的通用能力，“真正的云計算時代正在來臨”。大計算時代的基礎，是云計算基礎設施全面完善，人工智能、大數據等數字技術普及應用，推動數字化超越商貿服務業，擴大覆蓋更多的第一、第二產業。越來越多的傳統行業基于大計算重構研發、設計、制造各環節，降低成本，提升產能、效率和制造的精益度。

張勇列舉了舟山港的案例：舟山港是全球第一大港，在阿里巴巴云計算、人工智能等技術的協助下打造“港口大腦”，港區內車路協同自動駕駛，堆場智能協同調度，龍門吊裝卸貨高精度定位，還能根據船只停留時長、貨物類型、噸位等數據，合理分配泊位，分析裝卸在哪個堆場、放在上層或下層，單單這一項，相當于每兩年就能省出一個造價10億的泊位。

數實融合需要綜合應用各項數字技術，給出行業化、場景化解決方案，在這一點上，阿里的優勢是產品和能力矩陣完善，阿里云、達摩院AI、平頭哥芯片構成了它的軟硬件能力鐵三角。阿里云在全球28個地域運營85個云計算可用區，是全球最大的“三朵云”之一，正在建設全球最大的智算中心。

阿里云早期的客戶主要集中在數據密集型的互聯網行業，但出乎很多人的固有認識，本財年一季度的阿里財報顯示，阿里云的400多萬客戶中，90%是中小企業，非互聯網行業客戶收入占比已經達到53%，這說明傳統產業正在更廣泛、更深入地使用算力，阿里“扎根實體經濟”的戰略判斷與大計算的時代趨勢是一致的。

在上周的云棲大會上，阿里云總裁張建鋒透露：“傳統企業的數字化轉型節奏在加快，制造業的增長非常明顯，其中汽車行業漲得更為驚人，將近100%的增長。”汽車行業的云計算投入翻倍，與整個行業的智能網聯化趨勢是一致的，國家統計局發布的9月份消費數據顯示，新能源汽車銷量同比猛增93.9%。萬物智聯、全面云化，數實融合正在經歷從消費邁向生產、從大企業到中小微企業、從數字化轉型到天生數字化的躍遷，這是云計算的確定性機會。

最近兩年，中國互聯網行業陷入低谷和迷茫，直觀表現為企業市值、估值大幅回落，與美國對標企業拉開了差距。理性地看，這種市值、估值的巨大落差不可能長期存在。可以算筆大賬：中國GDP約為美國的3/4，中國數字經濟規模約為美國的2/5，而中國制造業增加值是美國的將近2倍，約占全球的2/7。我國獨一無二的制造業體量疊加相對不高的數字化整體水平，對應巨大的企業數字化市場空間。

目前全球最大的云計算公司是亞馬遜，阿里常被拿來跟亞馬遜作對比，兩家公司都一手電商、一手云計算，業務結構頗為相似。在亞馬遜的市值中，云計算貢獻了六成，相比之下，阿里云目前對阿里的收入貢獻度還差得比較遠。云計算屬于投入大、投資周期長的業務，阿里云剛剛邁過“投資-回報”拐點，連續7個季度實現盈利。基于可觀的規模優勢和技術優勢，如果能抓住中國數實融合大趨勢帶來的長期機遇，阿里云的持續增長空間巨大。

張勇說：“我們對未來發展充滿信心，這種信心源于阿里自身發展目標和國家長期發展目標的高度契合，源于全社會對用數字技術促進實體經濟發展的高度共識。”

文章來源：阿里鐵軍

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